Oversteek Atlantische Oceaan dag 3

Dag 3_ Zondag, 17 Januari 16  ' 20:00  UTC

Afgelegde afstand :  162NM

Gemiddelde snelheid :6,48Kn

Knopen wind : 15-20 Kn 

Positie : 22°08'N 020°50'W
Koers : 250°

Net voor een prachtige zonsondergang, doen we de spinnaker toe en bomen we het voorzeil uit met de spinnakerboom. Het was een warme, zonnige dag met een stralend blauwe hemel, waar we de maan al zien klaar staan om straks in het donker de taak van de zon over te nemen. Ook qua zeilen en afstand was het een schitterende dag waar we met drieën hebben van genoten.

Zoals dagelijks maken we om 8u en 20u contact met onze sateliettelefoon, iridium, en worden mails verzonden en ontvangen. Leuk om nieuws van het thuisfront te kunnen lezen en nieuwe weer-up-dates te ontvangen. (Voor wie ons mailt via iridium: gelieve telkens een nieuwe mail te maken, ook al is het antwoord op één, anders wordt de gehele data opnieuw binnengetrokken en we betalen per data! Tnxxx).

We hebben zin in een filmpje of serie en zetten de dvd-speler buiten, maar al snel haakt er een toeschouwer af, wegens dichtvallende luikjes...

Geert en ik zien nog een aflevering van Code 37, alvorens mijn wacht begint en hij gaat rusten.

Zoals verwacht is het een heldere nacht met veel sterren en een goed zicht. Toch koelt het snel af en is het vochtig. Ik kruip op het kussen in de kajuitingang, mijn beschut plekje en geniet van de schitterende sterrenhemel.

Op de marifoon hoor je soms rare geluiden:fluiten, zingen, raar taaltje onderling brabbelen en één die hijgt, die zal zeker op de loopband staan of net Del Teide beklommen hebben of zo...weet ik veel! Ook diergeluiden worden geïmiteerd, waarop dan iemand reageert en roept: 'go back to the jungle!' En dit allemaal op VHF kanaal 16! Het uitluister-kanaal en voor als je in nood bent!!!

Ik val bijna in slaap en hoor een motorgeluid...wordt dit nu ook geïmiteerd op de VHF of nadert er mij een bootje met piraten. Ik zie niks en hoor geen motor. Ik zet me terug op mijn plaats en...daar is het weer...ik luister en luister en dan...dan hoor ik dát het van onder mij komt, uit de achterkajuit...onze Cherrenstef is aan het ronken ;-)

Mijn vier uur wacht vliegen voorbij m.b.v. de kookwekker die me telkens weer wekt om even in het rond te kijken.

De wacht van de mannen verloopt ook goed en er is niks of niemand om ons heen. De wind is toegenomen en de deining is iets hoger. Johan heeft het ondanks zijn dikke zeiljas, lange broek en muts nog kou en heeft last van het vocht. Hij probeert in de zon al slapend op te warmen en terwijl zwemt er groep kleine dolfijnen voorbij...op vis-jacht...

We zetten de klok een uur terug: UTC -1

Sluimerwolkjes tekenen in de loop van de dag de hemel en het zonnetje is hierdoor minder sterk en warm.

Wanneer ik croques (toasties voor onze Nederlandse vrienden) maak voor de lunch, snijdt de Cherrenstef boven reeds de groenten voor het avondeten. Ja, in de combuis moet je nu wat meer evenwichts-oefeningen uitvoeren.

Plots horen we onze naam op de marifoon...het is een catamaran die een stuk achter ons is, die even een praatje wil maken. Ze zijn op weg naar Kaap Verdië. Wij gaan zoals eerst gepland er normaal nu niet stoppen. Er wordt afgesproken om foto's van elkaars boten te nemen en door te mailen. Misschien zien we hen nog op St. Maarten.

Na de lunch wordt het stoofpotje voor vanavond reeds bereid in de snelkookpan door de Cherrenstef en maken the Captain en ikzelf een gijp. Op deze koers is het rustiger zeilen en krijgen we zelfs een knoop stroming kado! Enig nadeel van het afkruisen is dat we meer mijlen afleggen, maar het is comfortabeler dan voor de wind te varen. Zensation glijdt weer heerlijk verder en wij luieren met zijn drieën verder.

Apo-time gaat aan me voorbij. Ik probeer nog even een dutje te doen en de vervelende kriebelhoest te lijf te gaan, terwijl de mannen onderling een biertje drinken en een praatje maken met de catamaran via de marifoon.

Het is bijna etenstijd en het begint hier alweer heerlijk te ruiken...

Oversteek Atlantische Oceaan dag 2

Dag 2_ Zaterdag, 16 Januari 16 ' 16:18u UTC

Afgelegde afstand : 156NM

Gemiddelde snelheid:6,3Kn

Knopen wind : 15 Kn

Positie :23°90142' N  19°51585' W
Koers : 225°

 

Net wanneer het avondeten bereid moet worden, beginnen de golfjes langszij af en toe op Zensation in te beuken en wordt het zeetje wat warriger. Johan zet zich schrap achter zijn potten en pannen en moet steeds zijn evenwicht zoeken. Dit heeft geen invloed op de kookkunsten en gelukkig had hij gisteren de ingrediënten al voorbereid. Onze Cherrenstef zijn paëlla smaakt weer heerlijk!

Na het lekkers probeer ik nog even een uiltje te vangen, want om 21u wordt ik op het apel verwacht voor mijn wacht. The Captain heeft niks speciaals te melden. In de verte aan onze bakboord zijde, zien we een lichtje dat evenwijdig met ons meevaart. We zien het schip niet op AIS en vermoeden dat het een zeilboot is.

Sterren blinken in hun afwezigheid, het is nog steeds bewolkt, en hier en daar komt er eens eentje tussen de wolken piepen. De algensterretjes in het water zijn wél aanwezig en houden mij gezelschap. Net voor mijn wacht er bijna op zit, zie ik vuurpijlen door het water schieten, lichtbommetjes dichterbij komen en pffft... Dolfijnen!!! Mijn lichtpuntjes in het donker! Prachtig hoe je ziet bewegen door de lichtgevende algen. Dit is een mooie afsluiter en beloning voor mijn wacht. Ik heb me vier uur sterk gehouden en verlang naar mijn bedje...de hoest en de koorts blijven me parten spelen. Wanneer the Captain, na een goede nachtrust (eindelijk) de kuip in komt, trekt de wind net aan en maakt een kleine shift. Wat doen we? Gijpen we meer naar het westen? Ok, Lets do It!

De zee wordt op deze koers rommeliger, maar ik lig toch nog comfortabel dwars (kan net met mijn gestalte en kan zo met mijn hoofd aan de hoge kant liggen) in de voorkajuit. Het hoesten speelt me parten en zorgt voor een slechte nachtrust en ik bots dan ook nog eens met mijn hoofd tegen de wand, doordat er terug wordt gegijpt!

De mannen hun wacht verloopt goed en bij hun wachtwissel passeert een cargo-schip. Onze dag begint met een blauwe hemel en de zon.

Na het ontbijt neemt de wind af en we besluiten de SPI te zetten. Zensation gaat heerlijk zo en de golven glijden onder haar door. We hebben geen last van deining en iedereen voelt zich goed. Een carpaccio van zalm(uit de vriezer) wordt onze lunch. Na enkele uren maken we weer een gijp naar het westen. Om niet veel later terug te gijpen op advies van onze weerman op de wal. Selfie weigert netjes de koerslijn te varen en dus wordt ze vervangen door George.

Apo-time wordt een beetje vervroegd, zodat we nog enkele uren kunnen doorgaan op SPI, en het beetje alcohol verwerkt is, alvorens hem te moeten opbergen.

De beide vishengels hangen uit, maar we vangen niets...we gaan misschien wat te snel? We lijken wél weer alleen op de wereld, ook al zien we heel wat boten op AIS voor de Afrikaanse kust en zagen we twee zeilboten even in de verte achter ons.

Als ik voor het afkloppen van deze dag weer in de kuip verschijn, vind ik de lege brik van de wijn...de mannen hebben, tijdens mijn dutje, ze even geniepig soldaat gemaakt...de napsjaars! Ik zal ze hebben! Enkel ik weet nog wijn liggen ;-)

Samen eten we de overschot paëlla op en besluiten de SPI nog even te laten staan tot voor zonsondergang. We hebben extra mijltjes en snelheid gemaakt de afgelopen 24u  en we hebben al vier posities op onze nieuwe overzeil-kaart geplot en genoteerd. Nog enkele te gaan...

oversteek Atlantische Oceaan dag 1

Dag 1_Vrijdag, 15 januari '16: 20u00 UTC

Afgelegde afstand : 136NM

Gemiddelde snelheid: 5,6

Knopen wind: afwisselend: eerst 7 en minder, daarna tussen 10-15

Positie : 25°46' N 017°46'W

Donderdagmorgen bekijkt the Captain meteen de weerkaarten. We zouden inderdaad vandaag kunnen vertrekken. Doen we dit? Zien we dit zitten? Wat moeten we nog doen?

We zien het alle drie zitten, om vanavond los te gooien. Ons gepland cocoon-dagje en laatste feestavond in San Sebastián wordt van de baan geveegd.

Met de proviandlijst op zak en onze twee boodschappenkarren gaan we de laatste, verse voeding inslaan. Groenten en fruit zijn prioriteit en ingrediënten voor een paëlla voor vrijdagavond. Het aanbod hier op La Gomera is eerder beperkt, maar we passen ons aan...het zal er niet op beteren, gedurende de komende bunker-plaatsen. What you see, is what you get! En gelukkig hebben we al wat gebunkerd in Gran Canaria. Op andere blogs en van onze cruise-vrienden die reeds in de Caraïben vertoeven vernemen we dat het aanbod daar nog kleiner is en vooral ook duurder en krijgen we de raad extra in te slaan. Nou, alles zit bijna vol en er zal wél wat over zijn, denken we. Maar alles mag ook op, want voor de Heiniken-regatta mag ons meisje niet te veel wegen, want the Captain zou graag in de prijzen varen ;-)

Met een koortsig lijf en een rood aangelopen hoofd probeer ik alles een plekje te geven onder de vloer en in de groenten- en fruitbakjes onder de midscheepse slaapbank. Alle overige flessen alcohol worden uit de koelkast verwijderd. Ik ga voor 'Nul-tolerantie' of 'balansdagen'(zoals An&Ivan SY Vaguebond het noemen). Maar ik heb twee tegensprekers! Ja, dat is zo met twee mannen aan boord, moet ik 'echt' wél mijn 'vrouwtje' staan ;-)

Bij goed weer en goede vooruitzichten, pleiten de mannen voor één drankje tijdens 'apo-time'! We zullen zien...

We nemen ook vandaag extra tijd voor de lunch, zodat we iedereen op de hoogte kunnen stellen van het vervroegde vertrek en nog de laatste weerbeelden kunnen binnen halen en bekijken.

Om iets over 17u gooien we los...hier gaan we dan...voor de komende x-aantal dagen...

Hoe gaan we dit ervaren? Wanneer gaan we weer land zien? Of beter aan land komen in Martinique...

We proberen jullie op de hoogte te houden en de schrijfsels zullen van de ene dag 17u, tot de volgende dag 17u, onze 24u omvatten. Soms 25u, als we de klok een uurtje hebben terug gedraaid, wat we elke 15°Westerlengte moeten doen.

Dus dag 1 is van donderdag, 14 januari 17u tot vrijdag, 15 januari 17u.

Gunter zal bij de positie ook datum en uur UTC bijzetten.

Dus hier begint ons avontuur:

Na het losgooien worden de zeilen gezet en varen we aan de wind. Er is niet veel wind, maar we gaan vooruit. Ik kruip vooraan in onze kooi en hoop me morgen wat beter te voelen. De mannen gaan mij sparen vannacht en mijn wacht overnemen, wat ik ten zeerste apprecieer, want ik gloei en voel me beroert.

Als vervanging op de Modeshow van San Sebastián, krijgen de mannen een knapper spektakel van dolfijnen te zien. Er is er één bij die drie keer na elkaar hoog en ver springt en bijna in het gangboord beland. The Captain noemt hem 'flying dolphin'!

De wind wijzigt en met ruime koers zeilen we rustig door. Tijdens zijn wacht ziet Geert nog twee maal een dolfijnenshow.

Selfie doet het redelijk goed, af en toe is ze nog dronken en vaart ze niet héél precies, maar the Captain begint haar graag te zien.

De zee is rustig en af en toe neemt de wind wat toe of af. De motor wordt twee keer aangezet en in het totaal zal hij samen met George een dikke drie uur werken.

Een fruitslaatje zorgt voor extra vitamientjes als start van mijn dag. Ik voel me nog slappekes en neem een aspirine C in alvorens ik weer onder de dons te kruip. De zon houdt ons gezelschap achter sluimerwolkjes en na de middag verschijn ik ook weer op het toneel.

Ook dan spotten we eindelijk onze Franse buren, die een uurtje voor ons vertrokken waren in La Gomera, richting Brazilië. The Captain glundert als we ze inhalen! Tijdens het bereiden van de lunch horen we de vismolen afgaan! Joepie, verse vis voor bij ons slaatje, maar de vis lost...dan maar een blikje tonijn openen...

Een lekker slaatje met tonijn, selder, tomaat, komkommer, sjalot en avocado zorgt voor een goede opkikker. Ik neem voor enkele uren de wacht terwijl mijn mannen onder zeil gaan.

Met apo-time om 16u zijn ze weer paraat en hebben ze hun alcoholisch drankje verdiend ;-)

Onze eerste 24u zijn goed en rustig verlopen. Ik voel me al ietsjes beter, maar samen met mijn ventje zorgen we nog voor een heus 'bas'-koor aan boord. Hoesten, hoesten en nog eens hoesten!

Op de vraag of ze nu de modeshow prefereerden boven de dolfijnenshow, kreeg ik het antwoord: 'met de steltenlopers naar de flippershow gaan kijken!' Ga daar weken mee op zee...;-)

La Gomera, San Sebastián 3(ES_Canarische)

Vertrekken hier, vanuit La Gomera, San Sebastian, binnen enkele uren, richting Martinique in de Caraïben. Zullen dus tss 18 á 21 dagen onbereikbaar zijn, hopen daartegen er te zijn of een beetje later...

Gunter zal op onze blog dagelijks onze positie posten en hoe het met ons gaat en de geschreven blog(indien ik hem geschreven heb...)

Proviand is gebunkerd. We zijn er klaar voor en het weer ook. 

Véél liefs en we horen elkaar weer als we a/d overkant zijn 🌞😘
SY Zensation en haar crew: Cindy&Geert en Johan

La Gomera, San Sebastián 2(ES_Canarische)

Woensdag, 13 januari '16


Met een nauwe, droge keel en iets scherps erin, wordt ik wakker. Het zal toch niet waar zijn, hé! Yep...ik heb het zitten! Wie bij de hond slaapt krijgt z'n vlooien! Ik dacht nochtans gespaard te blijven en was al fier dat ik niet ziek vanuit België was terug gekomen...maar ja, niet aan te doen. Met ons vertrek in het vooruitzicht kan ik dit wél missen!!! 
De steiger heeft zich gisterenavond nog goed gevuld met charterboten. Vele komen ons bekend voor en waren ook onze buren in Puerto de 
Mogán, maar de crew is telkens anders. Dit zorgt voor een wachtrij aan de douches, omdat ze allen met mondjes maat weer doorvaren.
Het is raar...waar is de tijd dat wij ook zo reisden/charterden of zelfs met Tifara en nu met Zensation van haven naar haven, of van plaats naar plaats varen. Nog zelden blijven we ergens slechts één nacht. En nu, nu blijven we ook nog, dus we hebben tijd en hoeven niet in de rij te gaan staan.
Dan werken we ons nog maar wat in het zweet alvorens we de sanitaire blok voor ons alleen hebben, want onze douche in de natte cel vooraan, is 'buiten gebruik', wegens wateroverlast! Hi, hi, hi,...de vloer staat vol met 8L flessen drinkwater ;-)
Borden en glazen verdwijnen uit de keukenkasten en handige diepere borden/kommen en drinkbekers komen in de plaats. De rest is niet zo praktisch onderweg en gaat dus niet gebruikt worden. Nog even een handwasje en alles te drogen hangen.
The Captain klust aan het toilet achteraan. Kalkaanzetting wordt onder handen gepakt en een vlotte doorvoer is het resultaat. Nog enkele andere 'kunst & vliegwerk' klusjes komen aan bod. En zo is het alweer middag, als we gewassen en gestreken naar de stad trekken en langs een drukkerij passeren om een overzeiler te laten afdrukken...maniana zijn de prints klaar. Bij de apotheek kopen we enkele extra medicatie. Weg met die 'beestjes'!
Tijd om uitgebreid te lunchen, nou ja, eerder 'lang' door de goede WiFi ;-)
Weer aan boord worden nog wat 'to-do'-ertjes afgevinkt en ook de 'grabbag'(pak-zak, die waterdicht is) wordt extra gecontroleerd op vulling en voorzien van onze paspoorten. Safety First, hé. 
Wat te doen als? We overlopen samen alle scenario's en ook de taken en wacht-lijst. Tijdens de nacht is het vier uur op(wachtlopen), acht uur af(rust, waarvan vier uur oproepbaar) en tijdens de dag is het drie uur op en zes uur af(drie uur oproepbaar). Rita heeft dit nog voor ons uitgedokterd en een apo-time-moment erin gelast, zodat we met drie samen zijn en dan de afgelopen en de komende uren kunnen bespreken i.v.m. het weer, zeilvoering, enz...
Extra jerrycans diesel worden gevuld en aan boord gezet en de nieuwe fender krijgt ook vulling aan het benzinestation.
Een avondwandeling naar de stad om onze benen te strekken en naar de festiviteiten te gaan kijken. Wat zou er vanavond te doen zijn? We zagen vanmiddag de opbouw van een podium op het kerkplein. Jonge dames in prachtige kleding oefenen op de catwalk...het is blijkbaar pas voor morgen... 
Aan boord toveren we nog een dessertenbuffet op tafel met een pudding-proeverij. Deze wordt NIET in de koelkast bewaard. Handig voor onderweg. Vanmorgen hadden we ook yoghurt geproefd. Alweer enkele producten die zijn 'goed' bevonden en op de 'nog-te-kopen'-proviandlijst verschijnen.
Voor het slapen gaan krijgen we nog een mail van onze 'aan wal-weerman', Guy: 'we kunnen morgen reeds vertrekken'
Heum, we zijn moe en zullen het morgen wél bekijken...

La Gomera, San Sebatián(Canarische)

Dinsdag, 12 januari '16

Fijn om weer op dit mooie eiland te zijn en in het authentieke San Sebastián. Het is hier zo rustiger en puurder dan op andere meer toeristische Canarische eilanden.
Hier kunnen we nog enkele dagen van genieten, voordat we aan de grote oversteek beginnen.
Met een boekje in kuip geniet ik van het zonnetje en vallen ook mijn oogleden weer snel naar beneden. Johan verkent ondertussen het stadje.
We lunchen met zijn drieën in de kuip en cocoonen verder. Heerlijk relaxed verloopt onze dag. Toch altijd weer wat op onze plooi komen na een nachttocht, dat beloofd voor de aankomst in Martinique, na ongeveer 20 dagen...
In de stad treffen we 's avonds op het kerkplein een TV-opname van UM1 television Canaria. Een programma met live orkest, optredens en promotie voor de lokale producten. Enkele ervan hebben ook wij aan boord en zullen tijdens onze oversteek van pas komen ;-)

Gran Canaria, Puerto de Mogán-La Gomera, San Sebastián(ES_Canarische)

Maandag, 11 en dinsdag, 12 januari '16

Nachtelijke overtocht van Gran Canaria, Puerto de Mogán - La Gomera, San Sebastián

Om 18u gooien we de trossen lossen en geven we onze dame weer vrijheid. Eindelijk mag ze weer varen en ook haar crew is blij dat de zeilen weer gehesen kunnen worden.
Met een zacht windje verlaten we Gran Canaria, zo varen we rustig aan de wind met een snelheid van 4,5 knoop. Geen te grote helling en comfortabel. Avondeten kan opgewarmd worden en zo dineren we in de kuip bij zonsondergang.
Selfie is goed op koers en de mannen slaan haar gade terwijl ik mijn kooi in de punt induik. Er staat geen deining en Zensation glijdt door het wateroppervlak.
Johan kruipt een tijdje later in de achterkajuit en the Captain neemt de eerste wacht en krijgt twee keer gezelschap van spelende dolfijnen die verlichte strepen achter laten m.b.v. de gekleurde algen. Er staan veel sterren en ook een stukje maan.
De wind trekt aan en ik voel Zensation accelereren, maar ze blijft heerlijk glijden, waardoor mijn slaapplek meegaat...
Rond middernacht neemt Johan de wacht en een tijdje later neemt de wind weer af, alsook onze snelheid. Het wordt kouder en met jas en muts en enkele tassen koffie probeert Johan zich te verwarmen.
Rond drie uur loopt mijn wekker af...heum...ik zou best nog wat kunnen blijven liggen. Trouwens heb ik net niet gedroomd dat we er al waren?! De werkelijkheid is anders, wanneer ik in de kuip kom. Maar we zijn toch al redelijk opgeschoten en dreigen voor zonsopgang toe te komen.
Maar al gauw zakt de wind verder in en is Selfie stuurloos, waardoor George het stuur overneemt. Na drie kwartier klotsen en zot draaiende windwijzers op de windroos en bovenaan in de vaan, kletsende zeilen en nog maar een snelheid tussen de 1,9 en 0,9 knopen, start ik de motor en rol het voorzeil in. Het grootzeil zet ik in het midden om verder comfortabel met een 4kn te motorsailen. Soms halen we tot 5kn met behulp van wat stroming. De sterren verdwijnen langzaam en er komt een beetje mist boven het water hangen, toch is het zicht nog goed en zie ik nog de lichtjes vanop Tenerife en voor mij reeds die van La Gomera. Een cruiseschip achtervolgt ons sinds mijn wacht en is ons net gepasseerd, wanneer the Captain weer overneemt. Hij heeft zo goed als niet geslapen, door zijn vervelende hoestbuien...
Nog enkele uurtjes en we zijn er, dus ik kan nog even dutten... Geert maakt me iets over zeven weer wakker met de mededeling dat we er binnen een half uurtje zijn.
De zon is reeds aan het opkomen en we zien de groene gekleurde gebergten van La Gomera naderen. Het cruiseschip ligt reeds afgemeerd en wij even later ook.
The Captain duikt na een warme croissant met kaas te hebben gegeten, weer in zijn kooi, hopelijk kan hij wat bijslapen...