zaterdag 2 december 2017

Frans Polynesië: Tuamotus, Rangiroa

Dinsdag, 21 - Zaterdag, 25 november ‘17 (UTC -10u = -11u tijdsverschil met BE(UTC +1u)!) 

Door de grootte van de omliggende lagune van 80 bij 32 km, is “Rangiroa” de tweede grootste atol in de wereld (na ‘Kwajalein’ in Micronesië), Tahiti past er helemaal in! Toch is de maximumdiepte van de binnenzee/lagoon slechts 35 meter. De oppervlakte van 170km2 is immens! 
In de 10e eeuw kwamen de eerste Polynesiërs naar Rangiroa.
Op 18 april 1616 werd het atol ontdekt door de ontdekkingsreiziger Jacob le Maire. De eerste Europese bewoners vestigden zich er in 1851.
Slechts 2 van de 418 eilanden (=motu’s) worden bewoond: Avaturo & Tiputa. Ongeveer 3300 mensen wonen verspreid over deze twee dorpen/motu’s.
Rangiroa heeft een bijzondere onderwaterwereld, een duikmekka dat veel toeristen aantrekt. Verder worden er parels, oesters, honing en zelfs witte (zoete&droge) & roze wijn geproduceerd. 
Het is de enige koraalwijn op de wereld die op 20hectare harde droge koraalbodem wordt geproduceerd, volgens het principe van de biodynamische agricultuur. Over een bezoek of proeverij aan de wijngaard, vinden we niks. Hij is wél te vinden en te koop in de supermarkten, maar met 36US$/fles is die niet goedkoop... net iets te duur om hem uit te proberen, ook als is die uniek in de wereld!
Meer info:

www.vindethaiti.pf

Vanop de ankerplaats hebben we een mooi zicht op het ‘Kia Ora Resort & Spa’. We dinghieën naar de andere kant van de pas, naar het dorp Tiputa, op zoek naar wat WiFi, maar die vinden we uiteindelijk aan het havenkommetje vlakbij de ankerplaats aan onze kant van de motu, bij  Snack ‘Puna’ (niet de beste en snelste, maar beter iets, dan niets).
Morgen plannen we om naar de ‘Blue Lagoon’ te varen, 17mijl verder het atol in. Om al enkele mijlen te winnen varen we voor het donker nog terug naar de Avaturo pas, waar we tussen honderden bommies, visnetten -stokken een plekje voor de nacht vinden. Met de snorkel wordt de ligging van het anker gecheckt: deze ligt nogal dicht bij enkele bommies, een waar obstakel, het ophalen zal morgen een uitdaging worden. Hopelijk helpen de drijvende visboeien aan de ankerketting om de ketting vrij te houden van deze natuurlijke patattas in allerlei grillige vormen.
Het is zo stil om ons heen: geen wind of andere geluiden, we zijn alleen...met een prachtige sterrenhemel.
De volgende ochtend beginnen we al vroeg met het ophalen van de ankerketting, het verloopt goed, zonder enig obstakel te raken. Oef!
Klaar voor een mooie zeiltocht in de rustige lagoon. We volgen de roze koerslijn die de plotter weergeeft, er buiten zien we enkele koraalvelden, visboeien en -stokken. 
Plots merkt the Captain dat één van de zeillaten in het grootzeil er uithangt. Onder zeil trek ik hem de mast in! Al snel is het euvel verholpen en staat hij weer met zijn twee voeten op het dek. Zo makkelijk gaat dat, als de wind & golven het toelaten! Enkele dagen geleden, net voor we de pas van Tikehau bereikten, werd er een loszittende velcro van het voorzeil genaaid, alsook onder  zeil.
Het is heerlijk zeilen zo, we lijken wél op een meer in Nederland, maar dan wél één met een zeeschildpad en haai die onze weg kruisen.
Reeds van ver zien we de felle kleuren van de lagoon in de lagoon = “Lagoon Bleu of Blue Lagoon”. De wind is toegenomen en windgolven bouwen hier op.
Achter een rif ziet het water er rustiger uit, met een nauwlettende ‘eyeball navigation’ proberen we ons een weg te banen en een ankerplaats te zoeken in het dichtbegroeide bommies-veld. Ik zie geen enkele gunstige spot en voel er niks voor om tussen al die patattas te gaan ankeren. Ze komen in allerlei formaten voor: hoge & lage, dikke & dunne, grote & kleine... Zensation wordt het rif weer uitgevaren en even verderop droppen we het anker in 14m diepte, waar we de bodem en dus ook de bommies niet kunnen zien... op hoop van... de visboeien moeten helpen om onze ankerketting te vrijwaren.
Op de weg naar de lagoon, wordt ons Dinghietje achtervolgt en omsingeld door zwarte puntrifhaaien. Geen één of twee, maar zeker 20 of meer! Ze laten zich niet afschrikken, ook niet wanneer we de bijboot door het ondiepe stuk, met onze voeten & benen tussen hen door, op het droge leggen.
‘Lagoon Bleu’ Wauw... wat een prachtige kleuren. Blauw in alle tinten die je maar kan bedenken. Het is groot en natuurlijke ondiepe zwembaden worden gevormd door een lijn van motu’s en koraalrif die een lagoon in een lagoon vormen. Deze oogverblindende natuurpracht hebben we voor ons alleen... met enkele vissen, vogels & nieuwsgierige haaien. De twee bootjes met toeristen zijn net vertrokken. Op enkele motu’s staan hutjes met BBQ’s, picknicktafels en ligstoelen, die door hen enkele uren per dag in beslag genomen worden. Langs de ondiepte en koraal banen we op onze waterschoenen een weg van de ene naar de andere motu, tussen honderden zeekomkommers en klein kleurrijk koraal die net met hun kopje boven de waterlijn uitkomen. De lagoon is te ondiep om te snorkelen, maar we kunnen de bewoners zo zien in het kristalhelder water. 
Onze bijboot krijgt een uittocht met weer héél wat haaien. Door hun kleur onder de waterlijn, lijken het allemaal koraalbommies.
Zensation wipt op en neer in de hoger wordende windgolven. Het moment om de zelfgemaakte ‘Flopperstopper’ uit te testen. De giek wordt buitenboord gezet en daaraan wordt de Flopperstopper gehangen. Euh... hij gaat niet echt onder. Het materiaal heeft te veel drijfvermogen en de gewichten zijn te licht! Als extra gewicht wordt het bijbootanker inclusief ankerketting eraan bevestigd. Meteen voelen we een verschil: het werkt! Yeah! Alleen nog even een andere oplossing qua balast bedenken. Zensation met haar anti-schommelbegeleider bezorgt ons een fijne nachtrust.
Met een klein hartje halen we de volgende morgen het anker op... zonder problemen. Altijd weer een opluchting met al die onderwater-klauwen! En zeker als er niet direkt hulp in de buurt aanwezig is.
Een fijne zeiltocht brengt ons weer tot aan de eerste ankerplaats voor het resort. Door onze aan-de-windse-koers, varen we net buiten de aangegeven ‘roze’ koerslijn en is het hier & daar uitwijken voor enkele visboeien.
Het plotter-probleem blijft knagen en the Capatain blijft dagelijks zoeken naar mogelijke oorzaken & oplossingen. De grote en kleine plotter worden van kuip(buiten) naar navigatiebord(binnen) gewisseld. Maar na enkele minuten geeft ook de kleine het tutuut-signaal. Het zit hem dus niet in de plotters zelf. De bakskist wordt volledig uitgeladen en hij wringt zich in de onmogelijkste posities om alle elektrische bedradingen af te koppelen, uit te meten, in te spuiten tegen corrosie en weer aan te sluiten. Geen verschil! Het T-vormige verbindingsstuk achter de plotter in de kuip, vertoont corrosie en wordt vervangen door een nieuwe. De eerst volgende uren blijft AIS aanwezig en het getuut blijft uit... Is dit de boosdoener?! Is het probleem opgelost? Duimen maar!
Snorkelen voor de pas van Tiputa bij motu ‘Nuhi Nuhi’, beter bekend als ‘het aquarium’. Nou, de naam overdrijft niet! Sparein-helder water, vele honderden vissen, enkele haaien en kleurrijk koraal. Een groep van honderden vissen hangen samen en lijken wel een koraalbom. Duikers zwemmen onder ons door en hun luchtbellen omsingelen ons, haaien zwemmen langs, moerenen openen hun bek en we spotten zelfs een grijze haai...brrr...🦈
Wat is de onderwaterwereld hier mooi, tot nu toe is dit de knapste snorkelplaats, die we tot nu toe gezien hebben, in Frans Polynesië qua vis & koraal.
De timing voor een dinghydrift in de pas zit niet goed, het is te laat op de dag en dus niet goed qua lichtinval. Dit zal voor een andere pas en een andere keer zijn.
In de oven van Zensation staat een taart te rijzen en verspreidt heerlijk geuren voor het verjaardagsfeestje van de buurvrouw. Hieperdepieperdepiep... Hoera!

De volgende dag is het zover. Nog enkele verse baguettes en groenten & fruit kopen en dan anker op richting de Markiezen archipel. 

zondag 26 november 2017

Frans Polynesië: Tuamotus, Tikehau - Rangiroa

Maandag, 20 & dinsdag, 21 november ‘17 (UTC -10u = -11u tijdsverschil met BE(UTC +1u)!) 

Resultaten na 16u:
Afgelegde afstand: 84NM
Gemiddelde snelheid: 6,6kn
Knopen wind: 17-20kn

Om 17u verlaten we, met 1,5kn stroming mee, de atol Tikehau. Langs de oceaankant passeren we het dorp en proberen nog even het signaal van de masten en satteliet te ontvangen... whatsapp-jes gaan weg & komen binnen. 
Klaar voor onze nachtelijke tocht, die we omwille van de tijd en wind tussen de atols plannen, i.p.v. er boven langs. Deze tocht is langer, maar we hebben tijd tot morgenvroeg, anders liggen we toch maar wat te dobberen.
De wind is sterker dan voorspelt, 17 tot 20kn i.p.v. de slechts voorspelde 12kn.
Het is een opkruistraject. Het is een Sqaully-night meet véél weerlichten. Deze keer zijn de bliksems dichterbij en verdwijnt al het elektronisch materiaal in de oven! 
The Captain zeilt ‘s nacht non-stop, heel de nacht is het vechten tegen de squalls, proberen ze te omzeilen en opkruisen tussen de atols. Hij is een fantastische solo-zeiler, terwijl ik me probeer in dromenland te begeven. Af en toe mag ik bijsturen om te helpen bij het reven. Aangezien zijn andere co-skipper George (=stuurautomaat), hier niet zo handig in is, hi, hi, hi,...
Bij het eerste dachtlicht arriveren we aan de ‘Avatoru’ pas van het atol “Rangiroa”. 
Ze ziet er rustig uit en dolfijnen 🐬🐬🐬 dansen om ons heen terwijl ze ons er naar toe begeleiden. 
Op de kade staan vele mensen die proberen een visje aan hun haak te slaan. Met een extra knoopje stroom kado varen we het atol binnen. Enkele uren vroeger dan gepland, maar zonder enig probleem. We varen 6mijl verder het atol in richting het volgende dorp & pas ‘Tiputa’.
We laten het anker vallen tussen tien andere boten, voor een paalwoningen resort.

Een croissantje 🥐 als ontbijt nuttigen en dan even een tukkie doen 😴💤💤💤

Frans Polynesië: Tuamotus, Tikehau

Donderdag, 16 - maandag, 20 november ‘17 (UTC -10u = -11u tijdsverschil met BE(UTC +1u)!) 

Voor de tweede maal bezoeken we de Tuamotus Archipel met 77 atollen, waarvan er enkele nu op de planning staan. Het blijft toch raar om te bedenken dat je eens door de pas van een atol, zomaar boven een ingezakte vulkaan vaart... de lagoon die je treft met haar intense blauwe kleurenpracht achter een smalle beschermende koraalrand met verschillende motu’s (=eilandjes) die slechts door een hoa (= een smal ondiep kanaal tussen motu’s) van elkaar gescheiden worden, is een natuurlijk wonder. Een schat van rijkdom aan vissen, haaien, koraal en ander levende wezens die in de lagoon, maar vooral in een pas aanwezig zijn. De bewoners van een atol, Paumoto genoemd, worden als harde mensen aanzien omdat ze overleven op een harde bijna onvruchtbare koraalbodem waar bijna niks op groeit. Ze proberen zichzelf te voorzien met een weinig aan groenten & fruit (indien de grond het toelaat), opgevangen regenwater als drinkwater en wat visvangst (vooral buiten de lagoon, aangezien de meeste lagoonvissen drager zijn van de ciguaterra-ziekte). Copra (=kokosvruchtvlees) en parelkwekerijen zijn de enige grondstoffen die een atol levert en iets opbrengen 💲
Tikehau is een bijna ovaalvormig atol, dat vergeleken wordt met de vorm van een ‘zwarte parel’ en meet zo'n 19 bij 27 km. De eilanden hebben samen een landoppervlakte van ongeveer 20 km² en telde enkele jaren geleden slechts 407 inwoners.
Tikehau werd in 1816 ontdekt door de Russische ontdekkingsreiziger Otto von Kotzebue. In 1987 ondernam Jacques-Yves Cousteau een expeditie naar het atol. Volgens hem is de natuurlijke onderwater fauna één van de meest fantastische in de wereld: verschillende haaiensoorten (waaronder ook de zilver-haai), vissen, zeeschildpadden,... net voor de pas, aan de oceaanzijde, bevinden zich enkele tunnels waarvoor deze wezens allen liggen te wachten op een lekkere prooi 🦈🐠🦑🐢🐟🦈 Hier liggen dan ook dagelijks bootjes met duikers. Wij houden het bij snorkelen in de lagoon 😉
Sinds 1977 is er een vliegveld. Er is een luxe hotelresort te vinden met paalwoningen in het water en nog enkele andere bescheidenere verblijfplaatsen. 
Het dorp Tuherahera, ligt zuidwest in het atol. Er is slecht een betonde weg & parallel weg, de rest is koraal en zand, toch rijden er auto’s, scooters & fietsers.
Hierlangs wandelen naar het vliegveld en enkele pensions. Langs de weg en in de tuinen bloeien: bougainville, hibiscus en Tahiti bloem, de broodvrucht- & palmbomen zorgen voor schaduw. We passeren tal van Kerken van verschillende godsdiensten: Mormonen, Katholieken, Protestanten; een buurtwinkeltje en een bakker, die dagelijks om 16u verse baguetten 🥖🥖, op reservatie, uit zijn oven tovert. Bakker ‘Felix’ is zo vriendelijk om ons alsnog ééntje te verkopen, bij aankomst. Voor de volgende dagen staan we reeds op z’n lijstje. Op zaterdag bakt hij speciaal kokosbrood. Nou, daar willen we best een kwartiertje extra voor wachten en een gezellig babbeltje slaan met zijn vrouw en enkele klanten. Zo komen we te weten dat alle parelboerderijen verdwenenen zijn, omwille van de waterkwaliteit. Het water van de lagoon is té warm en draagt daardoor organismen die ongunstig zijn voor het kweken van een A-categorie parel. Copra daarentegen is hier goed vertegenwoordigd, dat zien we ook aan het vele kokosvruchtvlees dat in de tuinen ligt te drogen.
We wandelen tot het einde van de weg waar we aan een ‘hoa’ aankomen. Eindeloze roze zandstranden van fijn verpulverd koraal verblinden ons. Bij aankomst zagen we reeds langs de oceaankant de roze kleur schitteren in de zon. Hier kan je rustig in ondiep water dobberen en zonnebaden op een zandbankje.
Zensation ligt alleen voor het dorp. Stilte & water om haar heen. Al is het water woelig door de windgolven. Ze danst op en neer... In de kuip genieten we van een nog warm stukje vers kokosbrood... Njammie. Reeds enkele malen hadden we een voorverpakte versie ervan in onze handen gehad, in een supermarkt in Tahiti. Blij dat we gewacht hebben op het ‘vers van de pers’ exemplaar 😋
Het plan om verder de lagoon in te varen naar ‘Île d’Eden’ een boerderij die door een handvol families van de ‘kerk van het Nieuwe Testament’ georganiseerd wordt, laten we varen. 

Zondagmorgen varen we naar de pas met het plan diezelfde avonds buiten varen voor nachtelijke tocht naar Rangiroa. De planning komt niet helemaal goed uit i.v.m. Mijlen, vaaruren en doodtij: te weinig uren licht en komt niet overeen met het doodtij om de pas binnen te varen. Dus dan maar ‘s nachts varen en enkele uren wachten, zodat we met daglicht een atol kunnen invaren.

Bij de Tuheiava pas is de ankerplaats véél rustiger dan in het dorp, er zijn hier heel wat minder windgolven. Het water is hier prachtig mooi. Nog enkele boten liggen hier en we besluiten om toch nog een nachtje blijven. De volgende dag vertrekken alle andere boten en trekken we erop uit: snorkelen en wandelen op de motu’s en met onze voeten in de waters van de hoa’s. Op het strand vinden we dode papegaaivissen met een koordje om hun staart! Waarom zou dat zijn? Er staan enkele stokken in het water met netten tussen =visvallen. Zouden ze daar de vissen aanhangen om anderen te lokken? We willen het aan de visser vragen die op de motu woont, maar hij is nergens te bespeuren... het blijft voorlopig dus een ?
Een aftakelend parelboerderijhuisje in water, een kale boom vol vogels die ook steeds op vissen jagen op het wateroppervlak en een plekje zoeken op onze dame haar preekstoel en zeereling... kleine zwarte vogels met een wit koppie. Is het een meeuwensoort? Ze lijken op een kokmeeuw, maar dan met het tegenovergestelde kleurenpalet. Dat is ons uitzicht. Vanavond verlaten we dit prachtige plekje en varen we de nacht in naar een nieuw 360º-view.



Frans Polynesië: Genootschapseilanden, Tahiti, Taina -Tuamotus, Tikehua

Woensdag, 15 - donderdag, 16 november ‘17 (UTC -10u = -11u tijdsverschil met BE(UTC +1u)!) 

Resultaat na 31u:
Afgelegde afstand: 175NM
Gemiddelde snelheid: 7,5kn
Knopen wind: 17kn


Klaar om de watersportwinkels, drukke autowegen inclusief stank & geluid, goede gratis WiFi & supermarkten tot ziens te zeggen...
Om 5u30 gaat het anker op en de ketting blinkt nog steeds: geen aangroei en geen spikkeltje roest, dus blijf ook ik sproeten-vrij!
Even later varen we de pas bij Taina buiten. Zelfs in deze vroegte zijn er reeds surfers actief op de rollende golven 🏄🏽
De zeilen worden gehesen en the Captain is blij dat zijn ‘racezeilen’ er weer opstaan. Zeker omdat de komende trips véél aan-de-windse-koersen zullen inhouden en daar zijn de laminaatzeilen beter voor geschikt om onze dame extra hoogte en snelheid te geven ⛵️
Jammergenoeg is de vreugde van korte duur: de plotter doet weer raar en piept als waarschuwing dat AIS-signaal weg is, alsook de koers(-lijn).
Met een windsnelheid van 17kn lopen we een gemiddelde van 7,5kn, soms zelfs meer. Aan de hand van de weer-/windvoorspellingen is het plan om zoveel mogelijk mijlen maken tijdens de dag, aangezien de wind ‘s nachts zou afnemen. En, beter te vroeg bij de pas dan te laat. Het is altijd even rekenen wanneer we met doodtij aan een pas zijn. Toch fijn wanneer je rustige golven hebt in de pas, belangrijk om geen stroom tegen wind te hebben, want dan zijn er meestal flinke staande golven.
De vislijn hangt reeds enkele uren werkloos achter ons aan te slepen, tot net voor zonsondergang de lijn begint af te rollen. Yeah, beet! Een tonijntje. Niet te groot, maar groot genoeg om enkele mooie filets van te snijden en enkele maaltijden mee te bereiden.
In de loop van de nacht passeren we langs een ander atol en zien een lichtje van een bootje. De sterren zijn van de partij, alsook wolken en... bliksemschichten. Ze zijn nog ver van ons, maar het is toch akelig. Dit is de eerste keer dat we er tijdens het varen mee geconfronteerd worden. Gelukkig blijven de weerlichten ver van ons ⚡️
The Captain kan niet goed de slaap vatten en neemt veel uren van me over en gunt mij de rust. Wat een schatteke is mijn Lovertje 💖
De dagen zijn toch net iets langer in de zomer, we hebben bijna 14u daglicht, wat fijn is meegenomen tijdens onze overnachtse tochtjes.
Bij het eerste daglicht, zien we het eiland al van ver.  Ook al zijn de kruinen van de bomen, ongeveer 9m zichtbaar, het hoogste punt op de platte koraalring.
Dolfijnen 🐬🐬🐬 begeleiden ons naar de pas. Als extra kado krijgen we nog enkele squalls over ons neergestort. Tussen twee squalls door varen we de Tuheiava pas in. Het is een uur voor hoogwater en het water in de pas ziet er rustig uit. Met 1,5 kn stroming mee varen we probleemloos het atol binnen.
De roze koerslijn op de plotter leidt ons naar het dorp, Tuherahera, 6mijl verder. Na een uurtje arriveren we in het dorp en kunnen we nog net een gigantische bommie (die op Navionics op een andere plaats staat aangeduid) voor ons ontwijken! Snel snel in achteruit... Oef... rktrktrkttuk... de ankerketting rolt af. We zijn er: atol Tikehau in de Ruamotus Archipel. 
Roze zandstranden & wuivende palmbomen lachen ons toe.
Toch weer anders dan dramatisch vulkanisch dichtbegroeide groen gebergte...

175NM


woensdag 15 november 2017

Frans Polynesië, Genootschapseilanden, Tahiti, Taina

Woensdag, 1 - woensdag, 15 november ‘17 (UTC -10u = -11u tijdsverschil met BE(UTC +1u)!) 

Er wordt heel wat afgeklust ten huize Zensation. Ze wordt weer helemaal klaargestoomd en geswanjeerd om er tegen aan te gaan. De luiken worden voorzien van nieuwe rubbers en zonnewerende folie. De rubbers voor de zijraampjes zijn echter iets te dik en niet de juiste vorm... dan maar even wachten tot we de juiste hier kunnen vinden. 
De nieuwe kabel van de plotter wordt getrokken via de kleine gaatjes & kronkelende weg van buiten naar binnen. De AIS verbinding verschijnt weer op het scherm. Yeah! En dan...is ie weer weg!!! Zou het probleem dan toch de plotter zelf zijn 🤔?
Nog meer elektrische akkefietjes zijn de kuip-muziekboxen, ons gehoor geeft een gemis van bass-noten sein. Voor onze vakantie in België, was dit probleem reeds kenbaar, maar na tests wees uit dat het om de radio ging. En dus vloog er een nieuwe met ons mee en na installatie, bleven de bass spoorloos... Dan toch maar nieuwe luidsprekers zien te bekomen in één van de watersportzaken in Papeete. En, ja hoor, daar is de bass! 🔊🔊
Voor de laatste keer wordt de verroeste ankerketting opgehaald. Is het te laatste keer dat ik als een dubbel gespikkelde giraf weer in de kuip verschijn?! De sproeten die je krijgt van achter een ‘mestkar’, is er niks tegen 😝 Een blinkende stapel ankerketting van 100m ligt op de steiger ons te wachten. Eerst de 60m oude ketting uit de ankerbak de kant ophijsen en de roest in de ankerbak eraf schrobben. Een uurtje later ligt de ankerbak vol met een extra 40m ketting en héél wat kilo’s bling bling ⛓⛓ Onze dame haar punt zakt dieper in het water met de extra 80kg ankerketting. Ze is klaar voor het diepere en betere ankerwerk. Meteen maar even ter plekke in de baai uittesten ⚓️
Omdat the Captain toch moeilijk afscheid kon nemen van de oude berg roest, heeft hij er 10m afgeslepen om als souvenir te bewaren 😉 Zou wél eens van pas kunnen komen wanneer we een tweede anker moeten uitgooien.
Om nog comfortabeler te liggen in rollende baaien, waar onze toekomstige bestemming: Markiezen, bekend voor staan, gat MacGyver aan de slag. Met een houten plank, epoxy, touw en de magneten van de oude luidsprekers als gewicht wordt er een ‘Flopperstopper’ gecreëerd. Bedoeling is dat ie met behulp van de spiboom of de giek zijwaarts in het water wordt gehangen en wanneer we rollen, door de gewichten de rollende beweging vertraagd. De test zal binnen enkele weken plaatsvinden. Hij ziet er in ieder geval uit als een leuke schommel, desnoods kunnen we hem daar nog voor gebruiken, ergens op een motu aan een palmboom 🌴 Wordt vervolgt...
The Captain mag weer hoog & droog de mast in. De verstaging wordt nagekeken, extra siliconenspray voor de windmeter zodat ie soepel draait en de zalingen krijgen nieuwe isolatiebescherming aand achterkant, waar tegen de zeilen komen, om deze te beschermen tegen schade. 
Nog even de aangroei van onderwaterschip afsteken met een spatel en even schoonmaken met een schuurspons en onze dame is klaar om mijlen te maken.
Tussendoor is er natuurlijk ook wat tijd voor ontspanning en cruisers-socializen met sundowners, diners, theekransjes, enz...
Het weer is wisselvallig, vooral de eerste week, met vooral ‘s nachts regen en af en toe zit er echte grijze regendag tussen. Dit is normaal voor de tijd van het jaar, het cycloon-/orkaanseizoen is begonnen (november t.e.m. april).
In een minder dan een uur vangen we meer dan 100L regenwater op met enkel bakken & emmers 🌧💦 Daar wordt onze watertank altijd blij van 😉
Mijn sandalen echter niet, zeker niet wanneer ze vergeten worden op het dinghydok, heel de nacht in regen & wind. Toch staan ze de volgende ochtend netjes op me te wachten... de ketting ⛓ op de steiger, waar ze onder zitten, heeft hen gered tegen het over boord waaien 😁 Ik helemaal blij!
Meerdere keren gaan we liftend naar Papeete stad en terug. De watersportwinkels krijgen uitgebreide bezoekjes van ons en wij krijgen de meest leuke, vriendelijk, bereidwillige chauffeurs/chauffeuses. Één heeft lange tijd in België gewoond en ze vindt het fantastisch om hier Belgen te ontmoeten en ze wil de hele dag met ons van de ene naar de andere winkel rijden. Ongelooflijk... Een andere is een crew-lid van een Polynesische kano/catamaran = pirogue en vol trots brengt hij ons er naar toe voor een rondleiding. Wat een prachtig schip. Ik voel me meteen als Moana/Vaiana in de gelijknamige Disney film 🏝 Meer over le ‘pirogue’ volgt in een andere blog. Dan weer een andere, geeft ons meteen een flesje ‘Monoï-olie’ kado, die door zijn grootmoeder op Mo’orea wordt gemaakt... De lieve Polynesiërs blijven ons steeds in positieve zin verassen!  
Meerdere gevulde winkelkarretje 🛒🛒🛒 worden er naar ons Dinghietje gereden en vervolgens naar onze dame gevaren. Weer een hele voorbereiding en planning met klusjes & boodschappenlijstjes worden afgewerkt. Zensation is er klaar voor: met proviand voor een half jaar!?
We hebben er met z’n drieën zin in om weer te gaan varen en prachtige plekjes & mensen te ontdekken. 
We gaan een loep maken rond de 118 eilanden en de vijf archipels. Eerst weer een dag & nachtje doorvaren voor een stop aan een atol in de Tuamotu’s.
Onze koers is noordoost. Daar zou het minder regenen en zitten we ook veilig indien er een orkaan zou komen...
We nemen afscheid van snelle, goede & gratis WiFi en de grote supermarkten met uitgebreid aanbod, alsook de hoeveelheid versafdeling met: groenten, fruit, vis, kip & vlees.
Op weg naar het Robinson gevoel...

P.S.: Afhankelijk van WiFi op de andere bestemming, kan het zijn dat het komende halfjaar de blog en vooral de foto’s op Tumblr wat later zullen verschijnen 📡 Onze excuses hier voor en bedankt voor jullie begrip.




zondag 12 november 2017

Frans Prolynesië, Genootschapseilanden, Tahiti, Taravao - Taina

Woensdag, 1 november ‘17 (UTC -10u = -11u tijdsverschil met BE(UTC +1u)!

Zoals reeds eerder vermeld is het hier net wat grijzer & natter dan in Taina. En omdat de Watersportwinkel daar, eindelijk over de felbegeerde ankerketting beschikt, willen we snel naar daar. 
Meteen spotten we walvissen, net buiten het rif: een moeder met haar kalf 🐋🐋 Heerlijk om meteen weer begroet te worden door deze prachtige zeereuzen.
De zeilen gaan op en onze dame voelt zich top, net als wij die genieten van de wind in onze haren en het heerlijk glijden door het water.
Een kleine tonijn heeft zin in onze nepinktvis 🎣, maar omdat ie beter nog wat groeit, geven we hem zijn vrijheid terug 🐟 
 Halverwege merken we héél wat bootjes op en snorkelende mensen met iets verder weer spuitende fonteinen 🐳 
Tegen de middag zijn we reeds in Taina. Tussen enkele bekenden droppen we het anker en genieten we na op ons kuipterras met het zonnetje op onze snoet 🌞


Frans Polynesië, Genootschapseilanden, Tahiti, Taravao

Zaterdag, 28 oktober - woensdag, 1 november ‘17 (UTC -10u = -11u tijdsverschil met BE!(in BE is de klok (UTC  van +2u naar +1u)van zomer- naar winteruur verzet!)) 

Zo, de 8 weken zijn alweer gevlogen! Met heel wat bezoekjes, uitjes, shoppen, zeilwedstrijden, véél & lekker eten en héél veel knuffeltjes, kusjes & liefde van familie & vrienden  zijn onze batterijen weer opgeladen 🔋🔌

De zon komt op wanneer we landen op Tahitiaanse bodem. 
Met heupwiegende dames en een vrolijke muzikale noot worden we verwelkomt in Frans Polynesië 🇵🇫

Met de huurwagen zetten we meteen koers naar ons dobberend huisje dat, een uurtje rijden, op ons ligt te wachten...
Het is een blij weerzien, Zensation ziet er goed uit ⛵️😍 en ligt er goed bij. Binnen zijn er geen tekenen van vocht of schimmel. Meteen doen we wat boodschappen en bekomen we van de vluchten (24u11 heen (5u tussenstop in LA) & 28u35 terug (9u tussenstop in LA)). 
Reistassen worden uitgepakt en met tussenpozen wordt er schoon gemaakt. Het is weer wennen aan de warmte. Het is zwoel en drukkend. En de zon geeft meteen van ‘katoen’. Zelfs in de schaduw worden we zo rood als een tomaat! De Flamigel koelt onze verbrande huid weer af.
Ons Dinghietje wordt opgetuigd en eronder vinden we weer een extra bewoner: een gekko, hij heeft zich verstopt in de bijboot🦎
De zeilen worden opgetuigd, de romp afgewassen en de vuilzak met vaatwastabletten wordt van de schroef verwijdert. Die blinkt nog, dus dat werkt echt tegen het voorkomen van aangroei 👍🏽

Dinsdag om 11u laten we de meerlijnen in het water zakken en maken de landvasten los... Zensation wordt de Marina buiten gevaren en ligt even later achter haar anker ⚓️ te wiegen in de baai.